<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Téligumi on Yetro</title><link>https://yetro.hu/tags/teligumi/</link><description>Recent content in Téligumi on Yetro</description><generator>Hugo</generator><language>hu-HU</language><lastBuildDate>Tue, 10 Nov 2026 06:28:44 +0100</lastBuildDate><atom:link href="https://yetro.hu/tags/teligumi/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Gumiabroncs profilmélység és kopás: mikor cseréld a gumit és mit jelent az 1,6 mm</title><link>https://yetro.hu/gumiabroncs-profilmelyseg-es-kopas-mikor-csereld-a-gumit-es-mit-jelent-az-1-6-mm/</link><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 06:28:44 +0100</pubDate><guid>https://yetro.hu/gumiabroncs-profilmelyseg-es-kopas-mikor-csereld-a-gumit-es-mit-jelent-az-1-6-mm/</guid><description>&lt;p&gt;A gumiabroncs az egyetlen pont, ahol az autó a talajjal érintkezik, és ennek a kapcsolatnak a minőségét jórészt a profilmélység dönti el. Egy tenyérnyi felület felel a gyorsításért, a kanyarodásért és ami a legfontosabb, a fékezésért. Ahogy a mintázat kopik, ez a felület egyre kevésbé képes elvezetni a vizet, megkapaszkodni a laza útfelületen vagy lerövidíteni a féktávolságot. A profilmélység figyelése ezért nem a műszaki vizsga miatti kötelező nyűg, hanem a mindennapi közlekedésbiztonság egyik legolcsóbban ellenőrizhető eleme. Az alábbiakban végigvesszük, mit jelent a profilmélység, hol a határ, hogyan mérd meg, és mit árul el a kopás a teljes autóról.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>